慘烈！又一個快遞巨頭，宣告破產！

下面這張速爾快遞破產的說明書，這2天刷屏了快遞圈。。

根據速爾快遞的文件顯示，2021年4月21日，深圳市中級人民法院，已經正式依法裁定受理馬鞍山則一物流有限公司申請速爾快遞破產清算一案，指定北京市中倫（深圳）律師事務所以及安永華明會計師事務所（特殊普通合伙）聯合擔任破產管理人，負責速爾快遞破產清算工作。

相關破產清算工作于4月27日，正式開始??！

真的，我看見這個消息的時候，我都懵了。

要不是再三確認無誤，我都不敢相信！速爾快遞，可能現在的年輕人聽得很少，但是我2008年剛來深圳的時候，在福永機場對面的村子，干快遞的時候。那時候速爾就在我旁邊。那時候速爾快遞在深圳就已經超級厲害了，當時的速爾，還有順豐，就是我眼中最牛逼的2個快遞了。

眾所周知，過去的十幾年中國的物流，快遞行業；隨著電商的爆發，網購的爆發；迎來了前所未有的黃金發展時期??！

沒想到，過了十多年，再次聽到這個巨無霸的消息時，不是已經上市更輝煌了；反而是慘烈到了如此地步，已經被法院宣布破產了。。。

真的令人唏噓不已。。。

快遞太難了，又一個巨頭倒下了。。

2

2006年誕生在深圳，巔峰時擁有8萬名員工。

速爾快遞于2006年誕生于廣東深圳，主要是服務B2B市場，以企業、工廠為核心客戶群體，以“ 3-100KG ”為核心重量段，堅持走差異化競爭路線 。

當年順豐專門走的是小件快遞包裹；速爾走的是大件。這2家基本上當時就已經是這2個領域的老大了。。

最高光的時期，速爾這個大件快遞的老大曾擁有超過8萬余人的專業服務團隊，在全國擁有超過100個直營轉運中心，覆蓋國內30多個省級行政區，2000多個縣市的運營網絡。

2016年的時候！還得到了招商等等幾個大戶的大筆融資，融資了幾十億??！

不僅速爾現在申請破產！

速爾快遞的母公司，友和道通集團！曾在2011年收購的那個快遞公司，全一快遞。

全一快遞也是一個大牛！發展鼎盛時期，該公司擁有超過1.2萬名員工，以及13架大中型全貨機，數十條國際貨運航線及包機航線的運營經驗，曾是順豐最有力的競爭對手??！

我去看了一下公告。這個快遞，在2019年的時候，竟然也倒下了。。。

真的，現在跨境電商這么火爆。你敢相信，這些老牌的快遞巨頭，竟然會一個一個接連倒下？？??！

很多東西，如果不是親眼所見，可能你的感官，直覺，還不會這么強烈！今天我以前很多很多之前做快遞的同事，朋友，都在唏噓。。

大致的牢騷，都是說大魚吃小魚，頭部的快遞公司，越來越大了。二級，三級，稍微小一點的快遞，基本上都已經活不下去，一家一家滑落，最后倒閉。。

是啊，快遞業這幾年的大洗牌，真的太迅猛，太快了。

給你們再看看！除了速爾之外，2個月前，另一個大家都熟悉的快遞巨頭“ 天天快遞” ，其實也已經被逼上了懸崖：

天天快遞是1994年成立的，僅僅比順豐晚一年，那時候還沒有現在的三通一達。。僅有一個申通

在2003年的時候，天天快遞的年快件量就已經高達440萬件，將整個通達系都能摁在地上摩擦，是毫無爭議的巨頭??！

但是，隨著馬云的淘寶的崛起！抱著馬云金大腿的四通一達，徹底開始“ 猶如坐火箭一步，扶搖直上 ”。一下子就反超了天天快遞。。

一下子從一線巨頭，變成了2線。隨后天天快遞被海航放棄，被賣給了申通，然后轉手又被蘇寧接盤，然而，蘇寧作為零售巨頭，這幾年的日子本身也不好過。。

于是就發生了下面這一幕：

今年2月底，天天快遞突然發布一則轉型通知，宣布聚焦最后一公里，將給蘇寧的零售業務做同城配送。

天天快遞，宣布徹底轉型。成為蘇寧的大件物流承接商。送空調，送電視，冰箱，洗衣機。。。

安裝空調，洗衣機，電視，等等等等。。

這等于是官宣“ 快遞包裹停網 ”不干了，這裝空調、安電視，基本也就跟快遞不搭邊了。。

天天！一代快遞巨頭，中國最早誕生的快遞之一，25年后，居然以這種方式退場，真的令人無比唏噓。

3

劉強東四年前的預言！成真了??！

4年前，2017年618期間，劉強東接受央視財經采訪時說了幾句話，未來立足國內的物流可能只有京東和順豐。

當時劉強東還特意解釋了一下：

一是隨著京東和順豐兩家物流規模不斷擴大，成本迅速下降（利潤增加）能夠產生更好的行業增長空間；

二是目前為止公認服務非常好的就是順豐和京東，品質越好、規模越大在市場越能成為勝者。

當時的時候，馬云的菜鳥網絡如日中天！順豐、京東和菜鳥三足鼎立??！但是，劉強東就直言不諱地說出：

“ 還有一家高度依賴于平臺的搬磚頭、打醬油者！利潤低微，靠的是壓榨勞動力和偷逃稅款、五險一金得到一些微薄利潤！” 他指出物流公司不獨立注定沒有好下場！剩余的要么被兼并要么倒閉。

當時，所有次一級的快遞公司，都不敢說話??！不敢反駁！包括四通一達，全都不敢回應！

僅僅只有中國郵政，站出來，硬懟了劉強東。

向來低調，不打架的郵政。直接亮出王牌“ 郵政可以送達中國地圖上標注的任何地方，敢問你京東，你能去嗎？”

如今整整四年過去了。。

真的就成了劉強東說的局面！整個中國的老牌快遞，僅僅只剩下郵政還能與京東，順豐抗衡。。

其他的全都已經“ 日暮西山 ”。。。

下面這個圖，也就是2017年，4年前中國郵政評選的中國各大快遞各大物流企業滿意度排名。

當時，京東的業務還非常少。都沒上榜。

宅急送，天天快遞，等等都還在全國前十之列。。拼多多投資的極兔快遞更是還沒誕生。

如今！四年過去了！

宅急送，天天快遞，快捷快遞。這些四年前的巨頭們，全都已經倒下。。慘烈！真的太慘了。。

劉強東當年的預言，一一開始應驗。。

整個中國的快遞行業，物流行業。完全現在已經演變成為了大強子，劉強東當年說的那樣。

快遞行業因其特殊性，決定了贏家通吃的局面，不進則退，吃不到肉還有湯喝的情況，早就一去不復返。

大者愈大，強者更強！小魚，小蝦米，只能灰灰湮滅，徹底掉隊。。

宅急送！快捷快遞！天天快遞，速爾一個一個，全都倒下了。。

這真的就是一場席卷全國快遞，物流行業的大風暴；一次真正的大洗牌。

并且，有一句話，雖然令小快遞公司，全國的各大快遞代理商，快遞加盟商絕望！

但我還是得說??！

按照目前的情況，競爭激烈程度來看，在順豐，京東，郵政，極兔；這幾個超級巨頭沒有徹底分出勝負前。

這一場淘汰風暴，競爭風暴，根本就不會停止！

而這一點恰恰，受傷最重，損失最慘的，就是底層的快遞員，以及底層的快遞加盟店??！

價格戰下，競爭加劇的背景下，最先扛不住，最可能會倒下的肯定是這些人群。

壓縮快遞員的工資，收入，拖合作商款，欠款，到時候什么招數，

你們到時候看，肯定一一都會出現。。

寫在最后：

大魚吃小魚，市場競爭，本無可厚非。但很明顯，現在快遞行業的競爭，已經完全變味了。。

超級快遞巨頭們，通過巨額的補貼，拼命地壓低快遞價格，來占領市場。將原本經營了十幾年的快遞，物流同行們全都“ 殺死 ”，淘汰！

再上市！通過資本！獲取數百數千的利潤回報??！

這種玩法，他們自己確實達到了目的。從股市賺到了更多的錢。。

但，對于整個我們中國的快遞行業來說，卻是一種提前的透支，吸血。。

你要知道，任何時候，任何市場，都不可能存在全是贏家的情況。

有人贏，賺大錢，自然就有人輸！你們隨便去找街上的快遞員問一下。問一問他們的工資收入。

真的，現在價格，工資，已經壓榨到了，送一件快遞，已經連一塊錢都沒有的地步了。。

我就不說名字了，你們自己去網上看看新聞?，F在超級快遞巨頭們，為了業績！為了競爭！

有的甚至開出了8毛收快遞！寄快遞！

8毛錢一件快遞，到我們快遞員同胞的身上，還能分到多少？？加盟商呢？就更可憐了??！

這樣的競爭，為了迅速干掉對手，沖業績！為了資本上市，圈更多的錢。

已經完全偏離了一個市場正常競爭的范疇。。再不“ 嚴懲 ”，最終吃虧、買單的會是誰？

只能是我們這些小老百姓！小加盟商！以及我們身邊最辛苦，最累，最底層的快遞員！送件員們??！

當有一天，因為送快遞，收入太低，以至于沒有人愿意干送快遞，收快遞，這樣的臟活累活的時候。

真到了那一天，

我們所有人都將自食其果。